Thị trường ô tô khó sôi động những tháng cuối năm

Rate this post
Chú thích ảnh
Lượng xe mới xuất xưởng và đến với các đại lý hiện dồi dào hơn nhưng nhu cầu mua xe của người dân lại giảm. Điều này khiến cung – cầu trở nên cân bằng hơn. Ảnh: TC Group.

Không chỉ vậy, tư duy thị trường lại sắp bước vào tháng Ngâu ( tháng 7 Âm lịch ) – tiến trình thấp điểm shopping khiến việc kinh doanh thương mại của những hãng xe sẽ càng khó khăn vất vả hơn. Đây thường là thời gian mà lượng tiêu thụ xe xuống thấp nhất năm bởi tâm ý kiêng mua gia tài lớn của nhiều người Việt .
Trước đó, người tiêu dùng Nước Ta đã biết tận dụng thời cơ ” vàng ” để chọn mua xe ” nội ” nhằm mục đích được hưởng chủ trương giảm 50 % lệ phí trước bạ vận dụng từ ngày 1/12/2021 đến ngày 31/5/2022. Chính sách này không chỉ tăng nhu yếu mua xe của người tiêu dùng mà còn khiến 1 số ít tên thương hiệu ô tô nhập khẩu tăng khuyến mại để cạnh tranh đối đầu với xe sản xuất lắp ráp trong nước .
Theo Thương Hội những Nhà sản xuất ôtô tại Nước Ta ( VAMA ), trong 6 tháng đầu năm 2022, những đơn vị chức năng thành viên VAMA tiêu thụ đạt 201.840 xe những loại, tăng 34 % so với cùng kỳ năm 2021. Trong đó xe du lịch đạt 157.935 xe, tăng 50 % ; xe thương mại 40.498 xe, giảm 5 % và xe chuyên sử dụng là 3.407 xe, tăng 12 % so với năm 2021 .

Tuy nhiên kết quả này có được chủ yếu bởi chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp trong nước đã kết thúc từ cuối tháng 5/2022 nên nhiều người đã đổ dồn mua xe trong khoảng thời gian trước đó. Hiện, thị trường ô tô Việt Nam đã chững lại và bắt đầu sụt giảm. 

Theo hãng TC Group (Tập đoàn Thành Công), tổng doanh số xe Hyundai tháng 6/2022 đạt 4.278 xe, giảm 34% so với tháng 5/2022.  Hyundai Accent tiếp tục là mẫu xe có số lượng bán hàng tốt nhất tháng 5/2022 với 1.086 xe đến tay khách hàng, giảm 40,5% so với tháng 5/2022; Hyundai Creta đứng ở vị trí thứ 2 với 830 xe bán ra, giảm 14,8% so với tháng trước đó; Hyundai Tucson đạt doanh số 479 xe, sụt giảm 26,2% so với tháng 5/2022. Các mẫu xe có thứ hạng tiếp sau lần lượt là Grand i10, Santa Fe & Elantra. Các mẫu xe thương mại đạt doanh số bán 998 xe, giảm 23,8% so với tháng trước. 

Đại diện TC Group thừa nhận: Tình trạng thiếu hụt linh kiện diễn ra trên tất cả các sản phẩm Hyundai tại Việt Nam do khủng hoảng chất bán dẫn và thiếu chip vẫn chưa được khắc phục trên phạm vi toàn cầu; đồng thời cũng do tác động từ các diễn biến tiêu cực của tình hình COVID-19 và chính trị tại một vài khu vực. Hoạt động sản xuất tại Nhà máy Hyundai Thành Công Ninh Bình chỉ đáp ứng được một phần nhỏ nhu cầu thực tế khách hàng.

Theo TC Group, trong 6 tháng đầu năm, đã có 36.397 xe mang tên thương hiệu Hyundai đến tay người mua, tăng trưởng 6,5 % so với số lượng 34.035 xe bán ra cùng kì năm 2021. Với sự không thay đổi dần của tình hình kinh tế tài chính, chính trị quốc tế, TC Group kỳ vọng nguồn cung loại sản phẩm xe Hyundai sẽ được cải tổ sớm trong thời hạn tới .
Trong một vài tháng trở lại những mẫu xe “ hot ” được nhiều người chăm sóc như : Sonet, Toyota Raize, Kia Seltos, Hyundai Santa Fe … đã trở nên khan hiếm. Thậm chí những đại lý phải “ ngậm ngùi ” không dám nhận tiền đặt cọc so với một số ít dòng xe do chưa biết khi nào mới có xe để trả khách, thậm chí còn có xe đơn đặt hàng đã lùi sang năm 2023 .
Ví dụ Toyota Raize, một trong những mẫu xe khan hàng kể từ khi ra đời tại Nước Ta hồi cuối năm 2021. Chỉ những người mua đã đặt cọc mua Raize từ trước thời gian ra đời mới hoàn toàn có thể được nhận xe, còn lại đều phải chờ đến tháng 6/2022. Hiện tại thực trạng này càng trở nên trầm trọng hơn, một vài đại lý thậm chí còn còn thông tin với khách dừng nhận đặt cọc đến hết năm 2022 .

0/5 (0 Reviews)
Bình luận bài viết (0 bình luận)