TP. Ho Chi Minh 175 Nguyen Huu Tien, P. Tay Thanh, Q. Tan PhU
Hotline: 0906.117.919 (24/7)
Ms.Trang 0962.913.922 Mr. Khang 0763.337.779 Mr.Phuc 0865.976.744 
Vung Tau 255 Duong 27/4 TT. Phuoc Buu, Xuyen Moc, BRVT
Hotline: 0938.723.391 (24/7)
Mr. Tai: 0946.409.678 Mr. Trung 0376.911.122 Mr. Huy 0937.799.150 Mr. Tien 0915.010.044
 

Cảm biến áp suất lốp CAREUD U912

CẢM BIẾN ÁP SUẤT LỐP

Là một cụm từ không còn xa lạ đối với những người mê xe, tuy nhiên cảm biến áp suất lốp lại ít được coi trọng vì nhiều người cho rằng đây là tính năng không cần thiết cho xe ô tô. Vậy, cảm biến áp suất lốp có thực sự cần thiết khi sử dụng xe hay không? Hãy cùng ThietBiXe.Com tìm hiểu về sản phẩm này nhé.

  1. Tầm quan trọng của cảm biến áp suất lốp

Trong quá trình di chuyển, bánh xe thường xuyên cọ xát dưới lòng đường khiến áp suất lốp không ổn định. Việc bánh xe quá non hoặc quá căng sẽ có thể làm cho vành và lốp xe bị phá hủy cũng như gây tai nạn cho người điều khiển xe hoặc những phương tiện xung quanh. Vì vậy, việc sử dụng cảm biến áp suất lốp là rất cần thiết. Ở nước ngoài, điều kiện bắt buộc để các phương tiện lưu thông trên đường là có cảm biến áp suất lốp TPMS.

Vậy nên, bộ cảm biến nhiệt độ, áp suất cho bánh xe là một tính năng cực kì quan trọng và cần thiết để đảm bảo an toàn khi di chuyển trên đường.

II. Tại sao phải lắp đặt cảm biến áp suất lốp ô tô

Nhiều người cho rằng việc lắp đặt cảm biến áp suất lốp là không cần thiết vì sau khi sử dụng xe chúng ta có thể quan sát được độ căng hay non của bánh xe bằng mắt thường và đưa đi bơm được. Tuy nhiên, trên đường di chuyển xe chúng ta vẫn có thể gặp phải những trường hợp bất ngờ như cán đinh, bị kẹt đá vào bánh xe gây rách lốp hoặc sự thay đổi nhiệt độ đột ngột dẫn đến thay đổi áp suất lốp…

Đây là những trường hợp bất khả kháng mà chúng ta không thể nào biết trước được để đưa ra biện pháp xử lý. Có trường hợp bánh xe bị xì hơi khoảng 10 phút xe đi loạng choạng mới phát hiện. Hoặc xe đang di chuyển với tốc độ nhanh mà một trong các bánh bị non hơi hoặc xì hơi thì xe sẽ có thể không điều khiển được. Thông thường, bánh xe có độ bám đường nhất định nên khi áp suất giữa các lốp không đồng đều dễ gây nên tình trạng xe bị lật khi phanh gấp, điều này rất nguy hiểm cho cả lái xe và những người xung quanh.

Việc biết được tình trạng lốp xe của mình sẽ giúp bảo vệ lốp xe của mình an toàn, có cần bơm thêm hay không? Từ đó giúp lốp xe có thể sử dụng được lâu hơn.

Nếu áp suất lốp thấp sẽ làm bánh xe tăng ma sát với mặt đường đồng thời gây tổn hao năng lượng, nên lắp đặt cảm biến áp suất lốp giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn cho xe.

Vì vậy, việc phát hiện sự thay đổi nhiệt độ, áp suất lốp là rất cần thiết để đảm bảo sự an toàn của người điểu khiển phương tiện cũng như những người xung quanh. Cảm biến áp suất lốp giúp cảnh báo ngay khi có vấn đề xảy ra tránh xảy ra sự cố đáng tiếc.

III. Nguyên lý hoạt động của cảm biến áp suất lốp (TPMS)

Cảm biến áp suất lốp được gắn trên 4 bánh xe giúp cung cấp thông tin đầy đủ cho người sử dụng. TPMS hoạt động dựa trên sự tác động của nhiệt độ và áp suất trong lốp xe lên bộ cảm biến từ đó thông qua sóng vô tuyến để đưa ra thông số lên màn hình hiển thị được đặt trên xe. Tất cả các loại cảm biến áp suât lốp đều được hiển thị theo thông số chung là BAR (tương đương kg/cm2) và PSI Pounds Per Square Inch) với 1BAR (hay Kg/cm2) bằng 14.5PSI.

Khi có sự cố bất thường ở lốp xe như tăng nhiệt độ, tăng áp suất bất thường thì van cảm biến sẽ cảm nhận được sự thay đổi của áp suất tác động lên là tăng hay giảm để từ đó đưa ra thông số cụ thể. Từ đó màn hình cảm biến sẽ nhấp nháy ở vị trí bánh xe bị thay đổi và phát ra tiếng kêu pip pip… nhằm thu hút sự chú ý của người sử dụng đến sự cố vừa xảy ra.

IV. Phân loại cảm biến áp suất lốp

  1.  Phân loại theo van cảm biến (ưu nhược điểm từng loại)

Hiện nay có hai dạng cảm biến áp suất lốp phổ biến là cảm biến trong và cảm biến ngoài. Mỗi loại đều có những ưu nhược điểm riêng của mình. Người sử dụng cần cân nhắc về những điểm này nhằm lựa chọn sản phẩm phù hợp với mình nhất.

  1. Loại cảm biến trong:

Van cảm biến (sensor) được lăp đặt phía trong lốp xe giúp đo nhiệt độ, áp suất lốp rồi gửi dữ liệu qua bộ thu (ECU/Receiver), thông tin sẽ hiển thị lên màn hình (Dislay). Van cảm biến nằm trong lốp xe nên sẽ chịu tác động trực tiếp lên bộ cảm biến giúp nhận biết sự thay đổi áp suất, nhiệt độ và đưa ra cảnh báo.

Van cảm biến là một bo mạch điện tử bao gồm vi xử lý trung tâm, các cảm biến đo áp suất, nhiệt độ, điện áp (dùng pin) và bộ thu, phát sóng vô tuyến. Bộ cảm biến này được thiết kế dưới dạng van cảm biến.

Ưu điểm: An toàn tuyệt đối, bơm lốp dễ dàng.

Nhược điểm: Lắp đặt tốn thời gian, tốn thêm kinh phí lắp van. Cần phải cân mâm sau khi lắp đặt.

  1. Loại cảm biến ngoài:

Van cảm biến (sensor) được lăp đặt trên van xe giúp đo nhiệt độ, áp suất lốp rồi gửi dữ liệu qua bộ thu (ECU/Receiver), thông tin sẽ hiển thị lên màn hình (Dislay).

Bộ van cảm biến này cũng là một bo mạch điện tử bao gồm bộ xử lý trung tâm, bộ cảm biến áp suất, bộ thu, phát sóng vô tuyến. Bộ cảm biến ngoài được thiết kế với dạng nắp chụp van có đầu cảm biến với hình dạng kim đặt trên van xe để nhận biết được áp suất thông qua đầu van.

Ưu điểm: Lắp đặt nhanh chóng, dễ dàng.

Nhược điểm: Dễ bị kẻ gian tháo trộm, đập phá, gây phiền phức mỗi khi bơm xe vì phải tháo van cảm biến bằng dụng cụ chuyên dụng.

  1.  Phân loại theo màn hình hiển thị

Nếu phân loại theo van cảm biến thì chỉ có 2 loại van trong và van ngoài, nhưng khi phân loại theo màn hình hiển thị thì tùy thuộc vào vị trí lắp đặt và nguồn sử dụng mà có những loại cảm biến khác nhau như màn hình để taplo, màn hình gắn vào công tắc chờ, màn hình gắn vào tẩu thuốc, màn hình kết nối với đầu dvd,…

Màn hình hiển thị cũng là bộ phận nhận tín hiệu từ van cảm ứng được đặt trên xe dùng để quan sát sự thay đổi của áp suất lốp và phát ra tín hiệu cảnh báo. Với mỗi thiết bị cảm biến sẽ có những chế độ hiển thị, cảnh báo và màn hình cảm biến khác nhau.

  1. Màn hình để taplo dùng năng lượng mặt trời

Hiện nay trên thị trường cảm biến áp suất lốp với màn hình để tablo dùng năng lượng mặt trời là loại màn hình phổ biến nhất vì dễ dàng lắp đặt. Màn hình rời được gắn vào tablo và sử dụng năng lượng mặt trời để hoạt động. Tuy nhiên vì không thể dự trữ được nguồn năng lượng lâu nên cần nối dây vào dây nguồn để lấy điện sử dụng cho những ngày không có nắng hoặc ban đêm.

Ưu điểm: Dễ dàng lắp đặt, có thể sử dụng cho nhiều loại xe khác nhau.

Nhược điểm: Tốn diện tích, vướng víu và khiến cho tablo xe trở nên mất thẩm mỹ.

  1. Màn hình gắn vào công tắc chờ trên xe

Một vài dòng xe như Toyota, Honda, Mazda, Nissan, Suzuki, Mitsubishi,… có thiết kế sẵn giàn công tắc chờ trên xe để cho chủ xe có thể thêm vào một số tính năng cần thiết khác. Loại màn hình này thường sử dụng nguồn điện của xe để hoạt động. Sau khi lắp đặt thì nhìn như màn hình có sẵn của xe.

Ưu điểm: Đẹp, dễ dàng thay thế cho màn hình có sẵn của xe.

Nhược điểm: chỉ có thể sử dụng cho một số loại xe có sẵn màn hình chờ.

  1. Màn hình kết nối với điện thoại

Đây là loại màn hình cảm biến áp suất lốp sử dụng Bluetooth 4.0 để kết nối với điện thoại. Thay vì sử dụng màn hình riêng cho cảm biến thì thông số được hiển thị trên màn hình điện thoại. Có thể sử dụng cho cả hai hệ điều hành IOS và Android.

Ưu điểm: Dễ dàng sử dụng, màn hình quen thuộc.

Nhược điểm: Chỉ khởi động khi bật Bluetooth, cần luôn luôn mở ứng dụng để cập nhật dữ liệu, nên rất bất tiện khi sử dụng. Cần cài app cho điện thoại.

  1. Màn hình kết nối với đầu dvd

Cảm biến áp suất lốp không sử dụng màn hình riêng mà được tích hợp với đầu dvd bằng USD để hiển thị thông số. Đối với những xe có sẵn đầu dvd thì bộ phản phẩm này là lựa chọn tối ưu. Khi lắp đặt sản phẩm vào xe, cần cắm bộ thu vào cổng USB của đầu DVD, và cài đặt để sử dụng. 

Ưu điểm: Sử dụng và lắp đặt dễ dàng. Phù hợp với tất cả các loại đầu dvd.

Nhược điểm: Khi sử dụng màn hình cảm biến sẽ không sử dụng được các tính năng khác của đầu dvd. Hoặc khi sử dụng màn hình dvd thì sự thay đổi thông số cảm biến sẽ không được thông báo, gây bất tiện khi sử dụng.

  1.         Giới thiệu các loại cảm biến áp suất lốp CAREUD

Hiện nay, cảm biến áp suất lốp CAREUD được rất nhiều người yêu thích vì sự tiện dụng và độ cảm biến nhanh nhạy của nó. Hiện nay, CAREUD đang có rất nhiều dòng sản phẩm khác nhau theo từng đời và ngày càng được cải tiến hơn như CAREUD T912S, CAREUD T670, CAREUD U912…

Trong đó, bộ cảm biến áp suất lốp CAREUD U912 đang là dòng sản phẩm được ưa chuộng nhất. Dòng sản phẩm này bao gồm 4 loại sản phẩm chính là cảm biến áp suất lốp Honda CAREUD U912 KHi, cảm biến áp suất lốp Mazda CAREUD U912 KMi, cảm biến áp suất lốp Nissan CAREUD U912 KNi, cảm biến áp suất lốp Toyota CAREUD U912 KTi,… Đây là những loại cảm biến áp suất lốp được sản xuất riêng cho từng loại xe và được tích hợp vào màn hình chờ.

Hệ thống cảm biến áp suất lốp CAREUD U912 giúp cập nhật áp suất của 4 bánh xe ngay khi nổ máy. Thông số được cập nhật đều đặn mỗi 3 giây một lần giúp nắm được thời gian thực xảy ra vấn đề.

Bộ cảm biến áp suất lốp này cực kì nhạy nên chỉ cần áp suất lốp thay đổi một chút thôi đã phát ra cảnh báo nên người điều khiển có thể biết được ngay khi sự cố xảy ra và đưa ra biện pháp xử lý kịp thời. Khi có sự cố xảy ra, màn hình cảm ứng ngay lập tức sẽ nhấp nháy ở vị trí bánh xe có sự cố đồng thời sẽ phát ra ảnh báo thông qua tiếng pip pip nhằm thu hút người sử dụng chú ý đến sự thay đổi của áp suất lốp. Nếu sự thay đổi không đáng ngại thì có thể chạm vào màn hình để tắt cảnh báo.

Cảm biến áp suất lốp CAREUD U912 sử dụng chip FreeScale của Mỹ nên độ chính xác và độ nhạy cao. Thông số được cập nhật với thời gian thực.

Khi đảo lốp không cần phải thay cảm biến mà chỉ cần reset lại màn hình cảm biến là đủ.

Pin cảm biến có thời hạn sử dụng lên đến 5 năm, có thể thay thế được dễ dàng.

 

Đi link về chi tiết từng loại

  1. Cảm biến áp suất lốp Honda CAREUD U912 Khi

Đây là bộ cảm biến áp suất lốp

vi.        Quá trình lắp đặt cảm biến áp suất lốp CAREUD

Tìm vị trí lắp đặt màn hình

Tháo lốp, lắp van, cân mâm

Chỉnh lại thong số, đơn vị phù hợp

vii.       Hướng dẫn sử dụng CAREUD

- Nếu lốp quá căng (mặc định lớn hơn 3kg/cm2), quá thấp (mặc định dưới 1.9kg/cm2) hoặc lốp đang bị xì hơi; giá trị áp suất tại vị trí lốp bị biến động sẽ nhấp nháy

- Khi (và chỉ khi) nhiệt độ bên trong lốp lớn hơn giới hạn cho phép (thường là 65 độ C), hệ thống sẽ hiển thị cảnh báo bằng biểu tượng cái nhiệt kế và giá trị nhiệt độ nhấp nháy…

- Khi (và chỉ khi) điện áp ắc qui xuống dưới mức hoạt động bình thường, hệ thống sẽ phát cảnh báo có biểu tượng viên pin nhấp nháy.

Để khỏi khó chịu về tiếng kêu bip bip, có thể chạm

Thường xuyên kiểm tra thông tin áp suất lốp trước khi lên xe

Bật nhạc vừa đủ nghe khi đang lưu thong , khi có cảnh báo bằng loa thì cần phải dừng lại xem tình trạng áp suất lốp, nếu vẫn ok thì tiếp tục đi, nếu áp suất xuống quá nhanh thì cần phải dừng lại gọi đội cứu hộ.

Nhận xét về bài viết

Tags: Cảm biến áp suất lốp CAREUD U912, Cảm biến áp suất lốp, TPMS, CAREUD U912

0906.117.919 info@thietbixe.com